3月PMI降至低点，这一波该靠物流行业发力了

引言：

3月以来的疫情，给物流行业来了一次突击考试。从结果看，题目属实难度偏高，行业的整体成绩难称理想：发货难、到货慢等现象已经集中显现，对制造业等相关产业造成较大影响，物流行业能否创新经营守住保供稳产的基本盘？有些积极信号已经出现。

B端客户：物流受限使经营压力陡增

根据国家统计局的信息，3月供应商配送时间指数为46.5%，低于上月1.7个百分点，是2020年3月份以来的最低点。另据企业调查显示，反映物流成本高的企业占比43％，较上月上升7.5个百分点，为近10年以来最高水平。

对于制造业企业而言，发货难，到货慢，推高物流成本等问题持续蔓延，将带来一些高风险的负面效应。

订单减少，物流费用却在增加：目前多个省份都有部分地区物流受阻，而北京、上海、深圳受到的影响最大。有许多制造业经营者反馈“3月北上广深的成单量减少了一半。就连已经发出去的货物也频频出现因无法到货而被中途退货的问题。”这类情况产生的逆向物流费用往往由经营者单方面承担。

季节商品，过季后或积压亏损：经营3C、鞋服等季节性产品的商家在新品上市及冬春换季时不仅对渠道销售有很明确的目标，且往往已预先投入了大量研发与广告费用，所以商品只能在当季销售，没有其他备选项，对他们而言物流受阻就是生命线受阻。3月份，某大型电脑配件制造企业的3C新品即将上市，高管王伟正在积极寻求解决办法“每天都要跟物流供应商高层通话，情况是比较困难，这时候只能信任伙伴。”

原料断供，企业面临停产可能：据央视新闻报道，某物流运输企业不久前为北京一家公司运输货物时，因为管控措施升级，影响了时效，致工厂停工20小时，给该企业造成很大损失。十分依赖零部件及原材料供应的汽配、家具建材行业在物流受阻后供应链时刻面临着巨大压力，一旦原料断供除了耽误当下产出，也对后续订单排期造成影响。

疫情导致企业物流不畅

贵重货物，破损风险成倍提高：面对目前疫情的状况，有些设备制造企业担心因时效无法保障，增加了设备受损风险，正在考虑暂缓交付或暂缓生产。对于贵重的医疗设备、机械设备，专业的物流方案应从稳和快两端合力解决。稳的方面物流企业采用专业包装工艺对设备内中外三层包装加固，打造保护衣，同时设有专门设备对货物全程监控，多种措施协同提供安全保障；快的方面则是运用专车+空运的物流方案，最大缩减在途时间，把时效精确到小时。